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第2879期
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1、江淮汽车2021年实现总营收403亿元，净利润2亿元
3月25日，江淮汽车发布了2021年度报告。去年，江淮汽车实现营业收入403.11亿元，同比下降6.05%；实现净利润2亿元，同比增加40.24%；扣非后净利润亏损18.84亿元。
其中，商用车业务实现营收235.52亿元，同比下滑12.68%。商用车板块全年累计销售27.18万辆新车，同比下滑8.74%。除了中型货车和多功能商用车，去年商用车板块其他细分产品销量均出现了一定幅度的下滑。
其中销售主力轻型货车，去年仅卖出了208,404辆新车，同比下滑2.26%；中型货车销售14,854辆，同比增长5.24%；重型货车累计销量为34,156辆，同比大幅下滑36.85%。
2、戴姆勒卡车2021年销量、收入及利润均显著提高
2021年，戴姆勒卡车控股公司(戴姆勒卡车)持续聚焦整体盈利能力的提升。2021财年，集团重要的商用车销售市场整体经济复苏。
得益于此，戴姆勒卡车的销量、收入和利润均显著提高，2021年全球卡客车销量为45万5,400辆，较上年同期（37万8,300辆）增长20%。
随着销量整体显著增长，戴姆勒卡车2021年收入上升至398亿欧元，较上年同期(360亿欧元)增长10%。强劲的需求环境下，公司2021年新增订单量达59万辆，较上年(43万500辆)增加37%，所有细分板块均做出了积极贡献。
2021年，戴姆勒卡车的研发支出为15.74亿欧元，与上年(15.3亿欧元)持平。戴姆勒卡车强调了增加零排放车辆投资、以及降低整体研发和资本支出的中长期目标。
新能源3、2月新能源物流车电池装车量：亿纬同比增长26倍，宁德重卡份额过半
据统计，2月新能源物流车销售8184辆（不含962辆交叉型乘用车）。其中，2月新能源物流车动力电池装车量584.67MWh，同比上升450.44%。
2022年1-2月，新能源物流车动力电池装车量合计1.35GWh，同比累计增长387.87%，呈现较快增长发展势头。
2022年2月新能源物流车动力电池装车量的前三名依旧是宁德时代、亿纬锂能、国轩高科；在动力电池领域，宁德时代以“宁王”著称，其2月的新能源物流车动力电池装车量占比为66.99%。
亿纬锂能装车量排名第二，市占比为9.48%。国轩高科位居第三，占比为8.29%。2022年2月的前十家电池企业，均实现同比上升，且涨幅较为迅猛。亿纬锂能涨势最为迅猛，同比增幅26倍。
4、比亚迪牵手壳牌，将在中国和欧洲展开充电领域合作
3月25日消息，比亚迪和石油巨头壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪BEV和PHEV用户的充电体验。双方将首先在中国和欧洲开启合作，并计划将这一合作关系扩展到全球。
根据协议，比亚迪与壳牌将在欧洲地区建立出行服务提供商（MSP）的合作伙伴关系，壳牌未来将为比亚迪的个人和商业客户提供会员服务，覆盖其充电漫游网络上超过27万5千个充电终端。
比亚迪和壳牌还将共同为比亚迪在欧洲的客户开发车队解决方案和专属充电服务。
同时，双方表示将寻求机会，为全球各地的客户提供综合家庭能源解决方案，比如动态电价调度、光伏集成、家用储能设备和车网互动（V2G）充电等解决方案。
值得一提的是，壳牌和比亚迪还计划共同成立合资公司，在中国发展电动汽车充电网络。该合资公司预计将在深圳运营一万多个电动汽车充电终端，并有计划未来扩展到中国其他城市。充电终端包括充电桩、便携式充电枪、充电站等。
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5、文远知行获4亿美元融资，投后估值达44亿美元
3月24日消息，据报道，主攻L4级自动驾驶公司文远知行近日完成新一轮超4亿美元融资，投后估值达44亿美元。此轮投资方除老股东广汽集团外，还进入博世、中阿产业投资基金、凯雷投资集团等新股东。
文远知行估值目前在自动驾驶创业公司中居于第二，仅次于不久前完成D轮融资首次交割的小马智行，其估值为85亿美元。
目前，文远知行主要布局自动驾驶出租车（Robotaxi）、自动驾驶小巴（Robobus）和自动驾驶同城货运车（Robovan）等业务领域，其最近还和英伟达达成合作，将基于NVIDIA量产自动驾驶汽车平台（NVIDIADRIVEHyperion™）打造其新一代自动驾驶解决方案，从而加快前述产品的规模化部署和商业化应用进程。
后市场6、德国马牌轮胎与中石化易捷签署战略合作协议
3月23日消息，全球领先的轮胎制造商德国马牌与中石化易捷签署战略合作协议。签约后，德国马牌将入驻中石化易捷线上平台，共同拓展加油站服务功能，探索车生活全生态服务。
依托中石化成熟的销售网络和会员体系，近年来中石化易捷迅速发展，在全国范围内已开设2.78万家便利店，是中国规模最大的连锁便利品牌，与此同时不断进行跨界业务突破，积极布局并加码汽车生活全生态服务。
目前易捷在汽车服务领域发展已初具规模，在全国拥有9000余座汽车服务网络，但其中涵盖轮胎服务的门店仍在少数，双方高度契合的核心用户和优势资源互补，为此次战略签约奠定了基础。
德国马牌是最先投身线上线下一体化的轮胎企业之一，通过本次签约，德国马牌将实现与易捷的强强联手——借助易捷在零售网络、线上线下会员规模、渠道顾客等方面的核心资源优势，放大德国马牌一站式服务优势，为终端车主提供德国马牌优质产品和便捷服务，赋能德国马牌线下零售网络。
政策7、注销1辆，新增1辆，北京柴油车总量已固定
近日，《北京市人民政府办公厅关于印发市发展改革委等部门制定的<北京市新增产业的禁止和限制目录（2022年版）>的通知》（京政办发〔2022〕5号）正式印发。
文件中第十、十一条显示：
2022年3月18日起，工商注册地址位于城六区和城市副中心区域内存量企业车辆规模以2022年2月14日至2022年3月17日最大车辆数量为准，按照“注销一辆，新增一辆”的原则，为更新的车辆配发道路运输证（传统能源车辆可更新为传统能源、氢能源或新能源车辆，新能源车辆仅可更新为氢能源或新能源车辆）。更新后的车辆经营范围不能超过原车辆经营范围，并应符合当期北京市环保标准。
2022年3月18日起，工商注册地址位于各郊区、经开区、通州区非城市副中心区域内普通货物道路运输存量企业传统能源车辆规模以2022年2月14日至2022年3月17日最大传统能源车辆数量为准，按照“注销一辆，新增一辆”的原则，为更新的传统能源车辆办理运输许可。更新后的车辆应符合当期北京市环保标准。
新规发布之后，意味着北京市柴油车的保有量已经确定，想要购置新车，只能等待已有车辆报废才有名额。
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